1-5月我国社会物流需求增幅回落，但依然保持较快增长，社会物流总费用增长较快, 物流业增加值稳步增长，物流业固定资产投资继续回落。物流企业成本高、服务价格低、效益下滑情况没有明显改观。1-5月我国物流运行的主要特点：
    　一、社会物流需求增幅继续回落
  　  1-5月全国社会物流总额67.3万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比1-4月回落0.2个百分点，比去年同期回落3.7个百分点。其中，工业品物流总额61.3万亿元，同比增长10.7%，增幅比1-4月回落0.3个百分点，比去年同期回落3.4个百分点。受5月进出口规模双创月度新高，外贸形势转好的影响，进口货物物流总额达到4.7万亿元，同比增长2.5%，增幅比1-4月提高1.4个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长3.8%、8%和16%。

 　　　二、社会物流总费用增长较快
    　1-5月社会物流总费用3.4万亿元，同比增长12%，增幅比1-4月提高0.2个百分点，比去年同期回落6个百分点。
  　  其中，运输费用1.8万亿元，同比增长11.2%，增幅比1-4月提高0.1个百分点。受铁路运价上调影响，铁路运输费用同比增长6%，增幅较1-4月提高0.2个百分点。道路运输费用同比增长13.1%，增幅与1-4月持平。
    　保管费用1.2万亿元，同比增长12.7%，增幅比1-4月提高0.4个百分点。其中，利息费用同比增长16.4%，增幅比1-4月提高2.3个百分点，比社会物流总费用和保管费用分别高4.4个和3.7个百分点，反映出当前企业资金使用成本依然较高。
    　管理费用0.4万亿元，同比增长13.4%，增幅比1-4月提高0.4个百分点。

　　三、物流业增加值稳步增长
    　1-5月物流业增加值1.4万亿元，按可比价格计算，同比增长10.5%，增幅比1-4月回落0.1个百分点。其中，交通运输业增加值1万亿元，同比增长10.6%，增幅比1-4月提高0.1个百分点。仓储业增加值同比增长7.4%，增幅比1-4月回落0.1个百分点。贸易业增加值同比增长10%，增幅比1-4月回落0.9个百分点。
   　 四、物流相关行业固定资产投资继续回落
   　 1-5月物流相关行业固定资产投资完成额1.1万亿元，同比增长8.5%，增幅比去年同期回落19个百分点。其中，交通运输业固定资产投资下降0.4%。
    　五、物流服务价格低位运行
   　 大中城市公路货运价格稳中有降。受煤炭等大宗商品运输需求下降的影响，中国沿海散货运价指数走弱，呈低位震荡走势，1-5月我国沿海散货运价指数平均为1115.5点，同比下降25.1%。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）1-5月平均为941.9点，同比下降30.6%。5月BDI指数平均为1115.7点，环比增长9.3%，增幅比上月回落7.7个百分点，显示国际散货市场复苏放缓。
    　六、物流企业效益继续下滑
   　 受物流需求放缓影响，1-4月重点物流企业主营业务收入同比增长15.8%，增幅比1-3月回落0.4个百分点。主营业务成本同比增长16.9 %，增幅比1-3月加快1.4个百分点，高于主营业务收入1.1个百分点。每百元主营业务收入中的成本为91.5元，比1-3月上升2.6元。主营业务利润同比增长7.4%，增幅比1-3月回落5.8个百分点。1-4月主营业务收入利润率为5.1%，比1-3月下降0.1个百分点。特别是服务于基础能源、原材料相关行业的物流企业经营更加困难，效益下滑幅度较大。
    　今年以来，物流企业效益持续下滑，究其原因，主要是整个社会总需求增幅回落，燃油、用工、资金占用等成本上涨。与此同时，一些物流企业反映招工难、用工难。这一方面反映出物流业发展对企业用工需求增加，对促进就业作用明显，另一方面说明目前物流人才需求缺口较大，特别是高层次专业技术人才和管理人才更为缺乏。
    　展望后市，物流业快速发展的有利因素增多。一是通胀压力进一步降低为宏观调控提供了空间；二是产业结构继续呈改善迹象，装备制造及新兴产业发展较快，基础原材料工业增速下降，反映出我国发展新兴产业、振兴装备工业、控制过剩产能等结构调整政策效果已经显现；三是网络购物及电子商务市场日益繁荣增加了消费性物流需求；四是政策措施对物流业发展支撑作用进一步增强，近日多部委联合出台的《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》从引导投资、理顺体制、市场环境以及发展民营物流企业等四个方面提出具体措施。物流企业要抓住时机，苦练内功，创新物流服务方式，提升物流服务水平，拓展新的利润增长点。